Dans un paysage automobile mondial en pleine mutation, Stella Li, vice-présidente exécutive du géant chinois BYD, affirme que la technologie sera le facteur déterminant pour la survie des constructeurs. Alors que l’industrie est bousculée par la transition vers les véhicules électriques, la course à l’innovation s’accélère et redéfinit les règles du jeu pour tous les acteurs du secteur.
« Les constructeurs qui survivront sont ceux qui ont la technologie », martèle Stella Li lors d’un entretien accordé à la presse économique. Selon elle, la révolution en cours ne se résume pas seulement à un virage environnemental, mais à un changement profond des compétences requises pour exister et prospérer dans un marché globalisé. Si la demande pour les véhicules zéro émission croît à une cadence historique, elle souligne que seule une capacité d’innovation constante permettra aux constructeurs de conserver une longueur d’avance.
BYD, passé en quelques années d’un fabricant de batteries à un acteur mondial de la mobilité électrique, s’impose comme un symbole de cette transformation. L’entreprise chinoise a connu une ascension fulgurante et rivalise désormais avec les plus grands noms du secteur. Cette réussite, explique Stella Li, repose avant tout sur un investissement massif dans la recherche et développement. « Nous investissons continuellement dans la technologie, car c’est la seule manière de répondre à l’évolution rapide des attentes des consommateurs », analyse-t-elle.
Face à l’intensification de la concurrence, exacerbée notamment par l’arrivée de nouveaux entrants issus de la tech, le secteur automobile est poussé à repenser ses modèles. Les constructeurs traditionnels se retrouvent confrontés à la nécessité d’accélérer leur transformation digitale et d’innover sur tous les fronts : batteries plus performantes, autonomie accrue, logiciels embarqués, et expérience utilisateur repensée. Stella Li insiste : « Ce ne sont plus simplement des voitures. Ce sont désormais des produits technologiques complexes, connectés, capables d’évoluer par mises à jour logicielles. »
L’émergence de nouveaux écosystèmes et de chaînes de valeur mondiales vient bouleverser l’ordre établi. Les constructeurs dépendent désormais de partenaires spécialisés et de fournisseurs de technologies clés, tout en cherchant à intégrer davantage de compétences en interne. BYD explique ainsi avoir internalisé la fabrication de ses batteries et développé ses propres plateformes logicielles, un choix stratégique pour garder le contrôle sur l’ensemble du processus.
D’après Stella Li, les enjeux vont bien au-delà de l’innovation produit. La technologie s’invite dans l’intégralité de la chaîne de production, de la conception à la distribution. « Ceux qui survivront dans le secteur demain ne seront pas forcément ceux qui dominent aujourd’hui. Seuls ceux capables d’intégrer et de maîtriser la technologie à tous les niveaux resteront compétitifs », conclut-elle.
Le virage engagé par l’industrie automobile mondiale se fait donc sous le signe de la technologie. Les bouleversements en cours devraient redistribuer les cartes et accélérer l’émergence de nouveaux leaders, capables de naviguer dans un environnement où l’innovation devient une question de survie. Le message de Stella Li est on ne peut plus limpide : dans cette révolution industrielle, la technologie n’est plus un choix, mais une condition sine qua non pour exister sur la scène internationale.