La situation au détroit d’Ormuz inquiète au plus haut point les acteurs du secteur énergétique français. Le patron de TotalEnergies a tiré la sonnette d’alarme ce lundi, avertissant qu’un blocage prolongé de cette voie maritime stratégique pourrait précipiter la France dans une période inédite de pénurie énergétique.
Carrefour maritime incontournable, le détroit d’Ormuz voit transiter près du tiers des exportations mondiales de pétrole. Depuis plusieurs semaines, la région connaît une escalade des tensions, suite à la multiplication des actes de sabotage et aux menaces sur la libre circulation des navires. Jusqu’ici, les approvisionnements français n’ont pas été directement touchés, mais l’ombre d’un arrêt total des flux se rapproche. « Si le blocage d’Ormuz perdure encore deux ou trois mois, la France entrera dans une ère de pénurie énergétique », a prévenu le PDG de TotalEnergies, rappelant la dépendance hexagonale aux hydrocarbures importés.
Selon les estimations du secteur, entre 20 et 30 % du pétrole brut utilisé par les raffineries françaises provient, directement ou indirectement, du Golfe Persique. Un arrêt prolongé des exportations via Ormuz contraindrait le gouvernement à puiser massivement dans les stocks stratégiques constitués ces dernières années, mais ces réserves ne suffiraient à couvrir que quelques semaines de consommation nationale.
Face à la perspective d’une crise d’approvisionnement, l’exécutif serait confronté à des choix difficiles : rationnement, hausses de prix à la pompe, voire restrictions ciblées pour certains secteurs industriels. « L’impact sur l’économie serait massif et immédiat », prévient le dirigeant de TotalEnergies, insistant sur la vulnérabilité de l’ensemble de la chaîne logistique française.
Le marché mondial ne manquerait pas d’être déstabilisé. Une flambée des prix de l’énergie est déjà perceptible sur les marchés à terme, les investisseurs anticipant une contraction de l’offre. Les pays les moins dépendants du pétrole du Moyen-Orient pourraient tenter de pallier une partie du manque à gagner, mais la logistique et les capacités portuaires limitent cette flexibilité.
À Bruxelles, la Commission européenne a appelé à la concertation et à la solidarité entre États membres pour faire face à un éventuel choc pétrolier. Paris explore quant à lui des pistes de substitution, telles que l’accroissement temporaire des importations de gaz naturel liquéfié, le recours à des contrats d’approvisionnement alternatifs en Afrique ou en Amérique du Sud, et l’accélération des investissements dans les énergies renouvelables.
Mais le patron de TotalEnergies se veut lucide : « La diversification ne saurait compenser une rupture aussi brutale. Il est urgent que la communauté internationale s’engage pour la préservation de la liberté de navigation et la sécurité des approvisionnements. »
Les prochains mois s’annoncent décisifs pour l’économie française et européenne, alors que plane le spectre du rationnement et de la hausse des coûts énergétiques. Les autorités comme les industriels savent que chaque jour de blocage supplémentaire aggrave le risque d’une crise sans précédent.