La République islamique d’Iran traverse actuellement une crise majeure sur le front des carburants, avec une augmentation sans précédent du prix du gazole. Il s’agit de la plus forte envolée enregistrée depuis près de quarante ans, plongeant le pays dans une période d’incertitude économique et sociale alors que de nombreux secteurs dépendent du gazole pour fonctionner au quotidien.
Téhéran a officialisé cette augmentation tarifaire il y a quelques jours, provoquant une onde de choc dans l’ensemble du pays. Cette mesure vise, selon les autorités, à réduire la pression sur le budget de l’État, alors que l’Iran continue de subir de lourdes sanctions internationales, et que la contrebande de carburant vers les pays voisins mine le trésor public depuis des années. Mais pour la population et les entreprises, le choc est d’autant plus rude que le pays traversait déjà une période d’inflation aiguë depuis le retrait des États-Unis de l’accord sur le nucléaire en 2018.
Le ministère du Pétrole a défendu cette hausse en expliquant qu’elle était nécessaire pour diminuer la consommation interne, l’Iran étant historiquement l’un des pays où le prix des carburants est le plus bas au monde grâce à des subventions massives de l’État. Désormais, le litre de gazole a plus que doublé, passant d’un tarif symbolique à un niveau jusque-là inimaginable pour une majorité d’Iraniens. Les chauffeurs routiers, les agriculteurs et les petites entreprises de transport, particulièrement dépendants de ce carburant, sont les premiers à en faire les frais. Nombre d’entre eux redoutent désormais de devoir réduire leur activité, voire de mettre la clé sous la porte.
Dans de nombreuses provinces, des files d’attente interminables se sont formées devant les stations-service à l’annonce de cette nouvelle politique tarifaire, signe d’une nervosité croissante dans la population. Plusieurs associations de chauffeurs et de syndicats ont d’ailleurs lancé des appels à manifester, exprimant leur crainte de voir leurs revenus s’éroder davantage dans un contexte de stagnation économique. Les agriculteurs mettent également en garde contre une hausse des prix de production, qui pourrait se répercuter sur le panier des ménages déjà mis à mal par la hausse générale du coût de la vie.
Derrière cette flambée, se cachent aussi des considérations géopolitiques. En raison de subventions massives, l’Iran était depuis des années une plaque tournante de la contrebande de carburant, profitant notamment à certains pays voisins où le gazole est beaucoup plus cher. Selon plusieurs experts, le gouvernement tente ainsi de mettre un terme à cette fuite massive, qui grève les finances publiques. Mais la population, déjà fragilisée par les sanctions et par la crise économique persistante, doute de la sincérité de cette politique et craint qu’elle n’accentue une précarité déjà palpable.
Sur le plan international, cette crise intervient alors que l’Iran poursuit des discussions sur la levée partielle des sanctions et sur un éventuel retour à la table des négociations avec les puissances occidentales. Pour nombre d’observateurs, cet épisode pourrait fragiliser la position du gouvernement, qui doit à la fois préserver l’équilibre budgétaire, répondre à la grogne sociale et contenir d’éventuelles tensions régionales alimentées par les difficultés économiques.\n\nFace à cette situation, les autorités appelent au calme et promettent la mise en place de mécanismes d’accompagnement, notamment pour les métiers les plus exposés. Mais l’ampleur de la hausse et la défiance envers les responsables laissent craindre de nouveaux mouvements sociaux à l’échelle nationale dans les semaines à venir.