Le constructeur automobile britannique Aston Martin a affiché une amélioration notable de ses résultats lors du premier trimestre de l’année en limitant ses pertes et en réaffirmant ses perspectives financières pour l’ensemble de l’exercice 2024. Dans un contexte marqué par un ralentissement de la demande sur le segment du luxe et une intensification de la concurrence, la marque fondée en 1913 mise sur le lancement de nouveaux modèles et la maîtrise de ses coûts pour poursuivre son redressement.
Au cours du premier trimestre 2024, Aston Martin Lagonda a enregistré une perte avant impôts de 111,6 millions de livres sterling, contre une perte plus importante de 142,2 millions de livres lors de la même période l’an passé. Cette performance s’inscrit dans la droite ligne du plan stratégique entrepris par le constructeur britannique qui vise à assainir sa structure financière et à relancer sa croissance, après avoir traversé plusieurs années difficiles ponctuées notamment par la crise sanitaire et des problématiques liées à la chaîne d’approvisionnement.
Le chiffre d’affaires du groupe s’est néanmoins contracté de 10% sur un an, à 267,7 millions de livres, en raison d’un recul des volumes de vente. Au total, Aston Martin a livré 945 véhicules sur les trois premiers mois de l’année, contre 1 269 unités un an plus tôt. Ce repli s’explique, selon la direction, par un calendrier de production marqué par la transition vers de nouveaux modèles destinés à renforcer l’attrait de la marque auprès d’une clientèle fortunée.
« Nous avons connu un bon début d’année » s’est félicité Amedeo Felisa, directeur général d’Aston Martin, lors d’une conférence téléphonique avec les analystes. « Nos résultats témoignent d’une solide discipline opérationnelle et d’une exécution rigoureuse de notre stratégie de montée en gamme. » Le groupe s’appuie notamment sur le lancement récent du nouveau modèle Vantage et sur l’arrivée prochaine du SUV DBX, qui doit contribuer à accroître les marges et à conquérir de nouveaux marchés, notamment en Asie et en Amérique du Nord.
Malgré la baisse des volumes au premier trimestre, Aston Martin a maintenu sa prévision d’un chiffre d’affaires annuel compris entre 1,6 et 1,7 milliard de livres sterling et table sur une amélioration progressive de sa rentabilité. Dans sa communication financière, la société a réitéré sa confiance dans l’atteinte d’un taux de marge d’Ebitda ajusté supérieur à 20% d’ici la fin de 2024.
Le constructeur, connu pour son association emblématique avec la saga cinématographique James Bond, poursuit par ailleurs son programme d’investissements dans l’électrification de ses futurs modèles. Amedeo Felisa a confirmé que le premier véhicule tout électrique de la marque serait dévoilé d’ici la fin de l’année 2025, avec l’objectif de satisfaire aux exigences croissantes de la clientèle et des autorités en matière de transition énergétique.
Après avoir bénéficié en 2020 de l’arrivée à son capital de l’homme d’affaires canadien Lawrence Stroll, Aston Martin Lagonda vise aujourd’hui un retour durable à la rentabilité. Le groupe britannique ambitionne, à travers une politique de produits recentrée sur le haut de gamme et l’innovation technologique, de se hisser au niveau des plus prestigieux constructeurs de voitures de luxe au monde.